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Vesrah:ベスラ JLパッド　：CR85RB Expert 03-07

●商品番号：VD-144JL●HONDA ●CR85RB Expert 03-07 ●使用箇所：リア JLパッド ●※画像はイメージです。 使用箇所：リアJLパッド※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションVesrah:ベスラ SJLパッド対象車種：YAMAHA：YG50ZR G/H/J/K Super Jog ZR 95-98：評価：ブレーキの効きが良いと聴いたので投入してみました。ちょっとざらついたタッチですが、効きは良いです。ただ、ローターへの攻撃性は高い感じがします。Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：SUZUKI：ST250 K4、K5、K6、K7 04-07：評価：ずっと純正ばっかり使ってたので変化を求めてコレにしました。効きに関してはあんまり変化ないか、もしかしたら逆に若干悪くなってるかもしれません。STはフロントが効きすぎる感じがあるんでちょうど良いといえばちょうど良いです。ただ、その分ものすごくコントロールしやすくなりました。握った力に比例する感じで効いて、急にガッと効いたりしません。また、自分は雨でも乗るんで、濡れてても効きがほとんど変わらないのはありがたいです。Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 L、M 99-00：評価：ノーマルパットが残り少なくなったため購入。性能と金額を考え、ちょうどいいかな・・・と。使ってみた感じは、タッチも良く非常にコントロールし易い。サーキットを走る訳ではないのでそんなにハイパフォーマンスなパットは必要ないけど、車重があって山道もそこそこのペースで走る人にはぴったりなパットだと思います。Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：HONDA：XL250S 81：評価：今回、初めて注文しました。現在XL250Sを乗っています。リアの効きが悪くなり、ブレーキシューをべスラ製を初めて購入し、取付けました。比較的滑らかな効きであり、街中での使用には問題ないと思います。価格を考えると妥当な商品と思います。ただ、耐久性については、まだ評価できないため、★3にしています。Vesrah:ベスラ SDレジンパッド対象車種：YAMAHA：TT350 S、T 86-87：評価：1986製のオーストラリア逆輸入車TT350用に購入致しました。TT350の純正ブレーキパッドは高価ですので、パーツメーカーから探しました。ヴェスラ以外では、カーボンロ○ーヌでも作っておりますが、何時も在庫切れで購入できた験しがありません。TT350の古いパッドは既に地金が見えておりましたので新品のパッドとは比べるべくもありませんが、新品もやや温まるまで効きが悪いかな？という感じがしました。これもあたりがつけば改善することと思います。Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：YAMAHA：RZ350 81-82：評価：娘のRZ250用に購入致しました。RZ250用のリアブレーキシューは、製造中止になっておりますので大変貴重な商品であると思います。交換の際にホイールに溜まったシューのカスを吹き飛ばそうとしたら、おもいきり埃を吸い込んでしまいました。昔のシューはアスベストを含んでいるとか、癌にならないか心配です。ベスラのシューはアスベストを含んでいないのでその点安心です。古いシューは磨り減るだけでなく表面が硬化していて踏むとよくキーキー音がしていました。新品は嫌な音もせず、思いきり踏みこむが出来ます。分解した際駆動部分にグリスを塗ったせいか作動もスムースになりました。パーツメーカーの商品は、旧車が生き残るための必需品です。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 ZETA:ジータ ハンドルバークランプキットSX：CR85R 03-07

●商品番号：ZE11-1081●HONDA ●CR85R 03-07 ●大径バー(径：28.6mm)用 ※画像はイメージです。 ●ライダーそれぞれの体格、技量、使用目的に応じたハンドルバーのポジション調整を可能としたアジャストシステム機能。 オプションパーツを使用することにより、上下、前後に最大64通りのポジション変更が可能。 削り出し加工のアルミ合金にアルマイトを施した高品質仕上げ。 大径ハンドルバー(28.8mm)用SXハンドルバークランプキットとスタンダード径バー(22.2mm)用のCOMPハンドルバークランプキットをリリース。 大径バー(径：28.6mm)用※画像はイメージです。ライダーそれぞれの体格、技量、使用目的に応じたハンドルバーのポジション調整を可能としたアジャストシステム機能。オプションパーツを使用することにより、上下、前後に最大64通りのポジション変更が可能。削り出し加工のアルミ合金にアルマイトを施した高品質仕上げ。大径ハンドルバー(28.8mm)用SXハンドルバークランプキットとスタンダード径バー(22.2mm)用のCOMPハンドルバークランプキットをリリース。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ バーライズキット対象車種：汎用：：評価：値段の割に造りはしっかりしており、ハンドルバー自体を交換するよりも手軽にポジションを変えらます。アップ幅は19mmと控えめですが、ノーマルと比べるとはるかに楽な乗車姿勢になりました。（ちなみにVTR250に装着）ZETA:ジータ ハンドルバークランプキットSX対象車種：KAWASAKI：KLX250 : D-TRACKER [Dトラッカー] 98-07：評価：カラーはシルバーかと思っていましたが、チタンニウムっぽく仕上がりも良いので高級感が出ました。交換の際に多少面倒な作業（イグニッションキーの取り付けボルトが再生不可能etc）がありましたが・・・。取り付けてからハード走行をしていないので強度的な問題は分かりませんが、外観が良くなっただけでも◎だと思います。ZETA:ジータ バーライズキット対象車種：汎用：：評価：カワサキシェルパ乗りです。標準ハンドルバーが絶対低すぎなのでしぶしぶ付けました。なんでこんなことに金つかわせやがって！最初に箱から出したときは、ルーズ穴がデコデコでヤバッと思ったんですがステンボルトを締めたらキチッとなりました。意外とカッコわるくないじゃないですか。ポジションは言うまでもなく理想形。ありがとうジータさん。ZETA:ジータ RXクランプキット対象車種：SUZUKI：DR-Z400SM 04-05：評価：手軽にテーパーバーに交換出来て尚且つ見た目もカッコ良くなるので、ハンドル変えたいだけならオススメ。突き出し変えたりとか望まないのなら良い物だと思います。ZETA:ジータ バーライズキット対象車種：汎用：：評価：XTZ125につけています。XTZは元々オンロードよりの設計であるためオフロード車としてみるとハンドルが低かったため導入しました。いままでXTZにこの手のハンドルの高さ変更をするパーツをつけた方の記録を見たことが無かったので、取り付けられるかどうかわからず付かなかったらどうしようかと心配していましたがどうやらハンドル回りと言うのは共通の規格のようでブラジル製のXTZにも難なくつきました。製品の作りも三千円にしては十分でしたし、たった三千円でハンドルの位置変更ができたのでよかったですよ。ハンドル交換をするとなるといろいろつけたり外したりしたり、高い工賃を払わないといけませんがこれなら個人で、簡単に、かつ安く高さ調整ができるのでおすすめです。ZETA:ジータ ハンドルバークランプキットCOMP対象車種：YAMAHA：XG250 TRICKER [トリッカー] 04-06：評価：見た目に高級感があり、前後7段の調整機能付き上下はオプションパーツが必要です。取り付けは、加工精度がよくスムーズに行えました。だだし、純正のハンドルクランパーからキーシリンダーを外すのが、特殊ボルトのため一苦労・・・。あと付属品のM8フランジボルトが入ってませんでした。商品自体は☆5つです。

DRC フロントスプロケット：CR80R : CR85R 90-07

●商品番号：D33-101●HONDA ●CR80R : CR85R 90-07 ●サイズ：420 ● ※画像はイメージです。 ●耐久性の高いリアスプロケットに併せて、フロント用スプロケットもラインナップ。 スチール製で高い耐久性を誇ります。 エンジンパワーをリアタイヤへ伝える重要パーツなので、フロント・リアの同時交換がお薦めです。 サイズ：420※画像はイメージです。耐久性の高いリアスプロケットに併せて、フロント用スプロケットもラインナップ。スチール製で高い耐久性を誇ります。エンジンパワーをリアタイヤへ伝える重要パーツなので、フロント・リアの同時交換がお薦めです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：CRM250AR 97-99：評価：見た目が最高！軽いとかどうのとかは分かりません（そんな腕はない）　個人的にはアルミより鉄派なので、いい感じです。DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：XR600R : XR650L 91-00：評価：オフロードで使うには、格好は良いがアルミは消耗が激しい。これは耐久性も軽さも見栄えも良い。DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：YAMAHA：SEROW225 [セロー] W : SEROW225 [セロー] WE 93-99：評価：殆どの人にとってスプロケット交換は「純正スプロケットが減ったから交換する」、「チェーン交換と一緒に交換する」、だと思います。レースではファイナルの調整でスプロケット交換は日常茶飯事ですが、そんな人は極まれな例ですので普通は無い話です。レースで使用しないとなれば通常の使用シーンは街中です。通勤、通学の市街地走行が走行距離の半分以上を占める人が殆どでしょう。そんな「普通の人」にとって、アルミスプロケットは殆ど意味が無いと思います。アルミスプロケットは純正よりも軽いから加速が良いとか、バネ下が軽くなるからサスの動きを妨げないとか、真円度が高いから回転がスムーズだとか言われていますが、ハッキリ言って伝え聞くそれらの効果の全てが私には体感できません。もっと正直に言うと何かが良くなった気すら全くしません。国際A級でも何でもないただのオッサンですので、当然と言えば当然なのですが。じゃあ交換する時は純正で良いかと言われるとちょっと寂しい気もするから、我ながらホントに勝手な困ったオッサンです。でもコイツはそんな人にこそお薦めのスプロケットなのですよ！アフターマーケットの製品にしては珍しい「ど鉄」のスプロケットです。鉄製ってトコが最大にして唯一と言える特徴で、その減らなさっぷりは最高です。純正と違って分厚い黒色塗装がしてありますので、ちょっと変えた感もありますし、肉抜きの穴形状も独特なので純正よりも断然カッコイイのです。だいたいこの肉抜き形状はアルミでは無理でしょうから（強度不足になる）鉄製だからこそ実現したカッコ良さに大満足なのです。他車の物までは把握していませんが、純正よりも安いってのも素敵です。アルミと比較して弱点のハズの「重さ」は全く体感できません。プレス打ち抜きで製造されていますから精度も低いハズですが、取り付けに難があったりしませんし、走っても変な感じは全くしません。普通の人はコレで決まりですよ、ホントに。＜わっきぃ＞DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：XR250 : XR250Baja : XR250MOTARD(MD30) 95-07：評価：先日地元付近のエンデューロの大会に参加してきました。なかなかメインテナンスする時間が少ない中、「これだけは・・と思い前後のスプロケットを交換してレースに挑みました。XRシリーズは結構参加している人が多かったのですが、ノーマルのスプロケットで参加している人はほとんど、一周でやめてました。うちはこのスプロケットのおかげでマディの登りもグングン登って行きレースの最後までノートラブルで行くことが出来ました。スプロケットの軽量とかデザインとかは良さがよくわからないのですが、確実に走りを左右し図太いトルク感は味わうことができます。これ絶対お勧めですvvDRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：XR250 : XR250Baja : XR250MOTARD(MD30) 95-07：評価：チェーンを交換するついでに、スプロケも交換しようと探していました。初めは、定番のアファーム、サンスターあたりにしようと思いましたが、値段が高価であきらめかけていました。それにアファームなどはアルミのスプロケットが多いですが、街乗りしかしない私にアルミは必要ないと考えていました。するとスチールで値段も安く、デザインもいいこの商品を発見しました。取り付けた感じは、特に見た目が変わり、色も純正の鉄色から、黒に変わったので、とても満足のいく商品でした。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

DRC タイプR リアスプロケット：CRM50 : CRM80 88-97 : CR80R : CR85R 85-07 : CRF150R 07

●商品番号：D34-144●HONDA ●CRM50 : CRM80 88-97 : CR80R : CR85R 85-07 : CRF150R 07 ●サイズ：420 ● ※画像はイメージです。 サイズ：420※画像はイメージです。過酷な耐久エンデューロなどハードな状況下で使用されることを想定し、圧倒的な耐久性を誇るスチールにこだわったDRCスプロケット。そのスプロケットを極限まで軽量化させた「タイプR」です。従来比35％もの軽量化を果たしながらも、強度は確保。スプロケットに求められる「軽重量」「高耐久」を実現しました。幅広いサイズ設定でモトクロスからモタードまでカバーします。また、428サイズを使用したトレールモデル向けに520コンバートサイズもラインナップ。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：CRM50 : CRM80 88-97 : CR80R : CR85R 85-07 : CRF150R 07：評価：スプロケットの山全部が、ネジがなめたように潰れていたので、即交換に至りました。純正品よりも純正っぽいように見えます。実際に外した物と重さを比較すると全然違います。フラットブラック（ちとツヤあり？）の色具合もなかなかいいものです。DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：CRM250AR 97-99：評価：見た目が最高！軽いとかどうのとかは分かりません（そんな腕はない）　個人的にはアルミより鉄派なので、いい感じです。DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：XR600R : XR650L 91-00：評価：オフロードで使うには、格好は良いがアルミは消耗が激しい。これは耐久性も軽さも見栄えも良い。DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：YAMAHA：SEROW225 [セロー] W : SEROW225 [セロー] WE 93-99：評価：殆どの人にとってスプロケット交換は「純正スプロケットが減ったから交換する」、「チェーン交換と一緒に交換する」、だと思います。レースではファイナルの調整でスプロケット交換は日常茶飯事ですが、そんな人は極まれな例ですので普通は無い話です。レースで使用しないとなれば通常の使用シーンは街中です。通勤、通学の市街地走行が走行距離の半分以上を占める人が殆どでしょう。そんな「普通の人」にとって、アルミスプロケットは殆ど意味が無いと思います。アルミスプロケットは純正よりも軽いから加速が良いとか、バネ下が軽くなるからサスの動きを妨げないとか、真円度が高いから回転がスムーズだとか言われていますが、ハッキリ言って伝え聞くそれらの効果の全てが私には体感できません。もっと正直に言うと何かが良くなった気すら全くしません。国際A級でも何でもないただのオッサンですので、当然と言えば当然なのですが。じゃあ交換する時は純正で良いかと言われるとちょっと寂しい気もするから、我ながらホントに勝手な困ったオッサンです。でもコイツはそんな人にこそお薦めのスプロケットなのですよ！アフターマーケットの製品にしては珍しい「ど鉄」のスプロケットです。鉄製ってトコが最大にして唯一と言える特徴で、その減らなさっぷりは最高です。純正と違って分厚い黒色塗装がしてありますので、ちょっと変えた感もありますし、肉抜きの穴形状も独特なので純正よりも断然カッコイイのです。だいたいこの肉抜き形状はアルミでは無理でしょうから（強度不足になる）鉄製だからこそ実現したカッコ良さに大満足なのです。他車の物までは把握していませんが、純正よりも安いってのも素敵です。アルミと比較して弱点のハズの「重さ」は全く体感できません。プレス打ち抜きで製造されていますから精度も低いハズですが、取り付けに難があったりしませんし、走っても変な感じは全くしません。普通の人はコレで決まりですよ、ホントに。＜わっきぃ＞DRC タイプR リヤスプロケット対象車種：HONDA：XR250 : XR250Baja : XR250MOTARD(MD30) 95-07：評価：先日地元付近のエンデューロの大会に参加してきました。なかなかメインテナンスする時間が少ない中、「これだけは・・と思い前後のスプロケットを交換してレースに挑みました。XRシリーズは結構参加している人が多かったのですが、ノーマルのスプロケットで参加している人はほとんど、一周でやめてました。うちはこのスプロケットのおかげでマディの登りもグングン登って行きレースの最後までノートラブルで行くことが出来ました。スプロケットの軽量とかデザインとかは良さがよくわからないのですが、確実に走りを左右し図太いトルク感は味わうことができます。これ絶対お勧めですvvメーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

消耗品クロス　ジャンボサイズボールペン替え芯　セレクチップローラーボール用　M　黒/青　CR8562

クロスのカートリッジ/インク/替え芯/小物はこちらからお選び下さい

RKエキセル スーパーゴールドシリーズ(GS420MRU)：CR85R2(ラージ) 02-06

●商品番号：GS420MRU-124L●HONDA ●CR85R2(ラージ) 02-06 ●カラー：ゴールド サイズ：420／シール：Uリング ●【リンク数：124L】 オンロード用 ※レース専用です。公道での長距離使用を考慮しておりません。 ●クリップジョイント付属 ●ハイテンション鋼を特殊熱処理。硬質化されたピンで組み立て合成をスタンダードより大幅にアップ。高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ。XWリング採用との相乗効果で全シリーズ中最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。 カラー：ゴールドサイズ：420／シール：Uリング【リンク数：124L】オンロード用※レース専用です。公道での長距離使用を考慮しておりません。●クリップジョイント付属ハイテンション鋼を特殊熱処理。硬質化されたピンで組み立て合成をスタンダードより大幅にアップ。高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ。XWリング採用との相乗効果で全シリーズ中最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRKエキセル スーパーゴールドシリーズ(GS420MS)対象車種：汎用：対象排気量：50?90cc：評価：DT50にて使用しています。ノーマルチェーンと比べると劇的に見た目が良くなり、満足です。よく言われる様にグリスが多く塗ってあり不満でしたが、付けてしまえばあまり気になりませんでした。初期伸びはありましたが、調整後は特に問題はありません。フリクションについては、走行性能に影響は無く私はあまり感じませんでした。RKエキセル スーパーゴールドシリーズ(GS530XW)対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-06：評価：このチェーンはかなりお勧めです！何といってもこのゴールドは最高です。付けているだけで目立ちます。値段も意外と安いほうですし、自分の中ではチェーン・スプロケはゴールドと決まっているので、このRKチェーンはいいと思います。チェーンの交換作業ですが、はっきり言ってプロにお任せしたほうがいいと思います。自分で専用工具が揃っていればやれますが、チェーンカッターなどまず持っていないので・・・また、知っての通りチェーンはバイクの走行上かなり重要な部分なので、安全のためにもプロに任せちゃいましょう~また、チェーンの交換と同時に前後スプロケを交換する事をお勧めします。スプロケも消耗部品なので山が減ったりしてきます。自分のお勧めはスプロケットもゴールドにして目立つのがいいと思いますよ！まぁはっきり言えば前側のスプロケに関してはあまり見えないので、普通の純正色でもいいんですが・・・新品時のゴールドを維持するためにも日々のメンテナンスは重要です。汚れがそんなにひどくない場合はウエス等で拭いた後に、チェーンオイルをさして、少しなじませた後余分なオイルを拭き取ればOKです。その時についでにオイルが付いたウエスでスプロケもきれいに拭いておくとより綺麗さが維持できます。錆が出るなんてことは論外ですが、汚れがひどい時にはしっかりチェーンクリーナーを吹いて、汚れを浮かし、ブラシなどでゴシゴシと磨く事をお勧めします。その後きれいに拭き上げ、チェーンオイルをさせば、綺麗になると思いますよ。チェーンはバイクの命なので日々状態を見て、メンテナンスをしたいものです。RKエキセル スーパーシルバーシリーズ(GP420MS)対象車種：HONDA：APE 50 [エイプ] / デラックス 01-：評価：エイプ50に装着しました。スプロケット15-46で前が一丁多いのですが、長さは問題ありませんでした。一つ悪い点として、白いチェーンルブがたっぷり塗ってあるのでシルバーの輝きというか色合いが損なわれてしまっているので、気になる方はクリーナーで落としてあげましょう。RKエキセル ブラックスケールシリーズ(BL520RX)対象車種：HONDA：XR250モタード 03-：評価：ホイールがゴールドの為、チェーンまでゴールドにすると自分の好みに合わないと判断してブラックをチョイス。純正と比べると見違えるくらい足元が引き締まりました。ブラックはお勧めです！！少ししか走ってないのでまだなんとも言えませんが、今の時点では耐久性に関して問題なさそうです。いい買い物をしました。・・・ブラックいいですよ！！残念なのは、ローラーリンクプレートの塗装がはげてしまうことです。それがなければ星5つでした。あと、当たり前のことですが、チェーンメンテをしっかりやらなければかっこよさは激減するので頑張りましょう。チェーンは大事な部分ですからね！RKエキセル GVシリーズ(GV530R-XW)対象車種：HONDA：CB1300SF 03・04 国内仕様：評価：28000k走行の愛車のチェーンが伸びてきたので交換しました。まず商品を箱からだすとグリースがすごく拭き取るのが大変でした。取り付け走行してみると取り付け前のスロットルを開くたびにカシャカシャ音がしてたのと比較するとスロットルを開いても音はしません。回転を上げずに加速していくと機械的な音が若干して気持ちいいです。レスポンスもダイレクト感がでて大変良いです。カラーは自分は派手にゴールドにしましたけどホイールやスプロケットとのバランスを考えるとシルバーの方が良かったです。まあ消耗品ですので次は絶対シルバーにします。

【1月13日9時59分まで ポイント2倍！】【お買上げ15750円以上で送料無料】アイコム IC821/ICR8500/ICR75用キャリングハンドル [MB-23]【在庫目安:お取り寄せ】 【PC家電_009P2】 【PC家電_010P2】

IC821/ICR8500/ICR75用キャリングハンドル在庫状態お取り寄せ製品型番MB-23メーカー名アイコム製品の特徴IC821/ICR8500/ICR75用キャリングハンドル

【送料無料】 BBR ハードスプリング フォークスプリング：CR80 : CR85

●商品番号：W-BBR-014●HONDA ●CR80 : CR85 ●約30%のスプリングレートが上がり、よりハードなライディングに応えます。 約30%のスプリングレートが上がり、よりハードなライディングに応えます。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBBR ハードスプリング フォークスプリング対象車種：HONDA：CR80 : CR85：評価：今日テスト走行してきました。組んだ時には想像以上に硬い印象で「ちょっと硬すぎて失敗だったかなぁ｣と思ったのですが、今日走ってみたら最高！何だかフルサイズのバイクになったみたい。やっぱり実績のあるBBRですもんね。おすすめですよ。BBR ハードスプリング フォークスプリング対象車種：HONDA：CR80 : CR85：評価：子供のバイクのお下がりのCR85に乗ることになり、大人仕様に仕上げようということで、ミニモトで有名なBBR製を選択いたしました。純正のハードスプリングという選択もありましたが、知人の純正スプリングのはいったCR80に乗せていただいたときにやはり子供用バイクという感覚がありました。そこで、社外品でもっとバネレートの高いものをと考えておりました。実際に取り付けるのは至って簡単でした。もちろん、サービスマニュアルがあってのことですが、工具に関しても全く特殊工具は必要ありませんでした。まず、またがってみると少し硬い感じがしましたが、まあこんなものかと感じました。しかし、走り出すとすごく良い感じに大人仕様になっています。着地の沈み込み具合はもとより、コーナーの侵入、立ち上がり全て良くなりました。（地面との接地感が感じられます）迷っておられる方がいらっしゃいましたら、是非買いです！ただ、リヤも固めないとコーナーでフロントが流れてしまいますのでBBRのハードスプリングを！BBR ハードスプリング フォークスプリング対象車種：HONDA：XR50 : CRF50：評価：CRF50Fに取り付けました。小学5年の息子が乗っていますが、グッドフィーリングだそうです。取付けに関しては、純正のスプリングより太いためスプリングホルダーへ取り付けるのに少し苦労しました。BBR ハードスプリング フォークスプリング対象車種：HONDA：XR50 : CRF50：評価：純正より明らかに堅くなりオトナが乗ってもそこそこイケます。安価で強化するには良いと思いますが本気で乗るならフォークごとアブソーバ付にしたいところですね。BBR ハイシート　ASSEMBLY対象車種：HONDA：XR50 : CRF50：評価：大人仕様のマストアイテムですね、もうちょっとお求め安い価格だともっといいのですが・・交換は簡単ですBBR ハンドルバー　キット対象車種：HONDA：XR50 : CRF50：評価：オトナ仕様のマストアイテム。純正で固定されたハンドルをアップする為必要な部品は全て入ってます。膝にハンドルが当たらなくなります。キルスイッチがボタン式になり長押ししてエンジンを止めます。スロットルケーブルの交換が少し大変です、私はそこだけショップでやってもらいました。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX グラフィックシートカバー：CR85 03-06

●商品番号：W-XGX-0512●HONDA ●CR85 03-06 ●デザイン：Flames カラー：レッド ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 ※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 デザイン：Flames カラー：レッド※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」タンク＆シュラウドやアクセサリーキットのグラフィックデカールにマッチしたシートカバーデザインなので統一感を出すのに最高！ほとんどのバイクでの使用が可能になっています。サイド部分はビニールグラフィック加工が施されているのでグラフィックがとても綺麗にみえます！ イージーフィットデザインになっているので、取り付けも簡単。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX グラフィックシートカバー：CR85 03-06

●商品番号：W-XGX-0206●HONDA ●CR85 03-06 ●デザイン：tek angel カラー：レッド ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 ※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 デザイン：tek angelカラー：レッド※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」タンク＆シュラウドやアクセサリーキットのグラフィックデカールにマッチしたシートカバーデザインなので統一感を出すのに最高！ほとんどのバイクでの使用が可能になっています。サイド部分はビニールグラフィック加工が施されているのでグラフィックがとても綺麗にみえます！ イージーフィットデザインになっているので、取り付けも簡単。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX シュラウドデカール：CR85 03-06

●商品番号：cr85-0305cam-s●HONDA ●CR85 03-06 ●デザイン：camo カラー：アーミーグリーン ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 ※左右セット デザイン：camoカラー：アーミーグリーン※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」※左右セットXGXのフルカラー、ディテールまでこだわったデジタルプリントによる美しいデザインを堪能して頂けます。地球上のダートバイクが過激に変身するでしょう！【素材】グラフィック用の素材は全てXGX専用に作られています。パーツに合わせて作られているので簡単に貼る事が出来ます。【粘着力】何回洗車をしてもすぐには衰えないような粘着力を持っています。【プリント】デカールのアートワークはとても分厚いクリアグロス加工の下にプリントされているので、とても丈夫です。【UV加工】UV加工もされていますので、色落ちにも強く、1.4mmの厚さのクリアグロス加工になっています。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

UFO リヤフェンダー：CR80 R 96-07 : CR85 R 96-07

●商品番号：UF-3627●HONDA ●CR80 R 96-07 : CR85 R 96-07 ●※画像はカラーがCRレッドのものです。 ※画像はカラーがCRレッドのものです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションUFO リヤフェンダー対象車種：HONDA：CR80 R 96-07 : CR85 R 96-07：評価：フロントフェンダーを変えたのでリアフェンダーも変えてみました。UFO製なのに安い！これにつきます。安いからと言って製品に妥協が無いのがUFO製品の良い所だと思いました。交換もいたって簡単で現在の物と交換するだけですので直交換できました。なによりリアフェンダー後部に張ってあるUFOの文字がとってもレーシーでそそられます。バイク屋で純正を買うよりもWebikeさんで買った方がポイントも付きなにより割引がありますのでとてもリーズナブルなので簡単にイメージを変えることが出来ます。UFO リヤフェンダー評価：子供のKX65用に購入しました。純正と比較すると強度が若干弱いかも。色はYZブルーで気に入ってます。クリアースプレーをかけるとさらに良い色になりました。UFO リヤフェンダー対象車種：KAWASAKI：KX250F 04-05：評価：KXグリーンを注文したのですが、若干色が違いました。良く見ないと分からないくらいですが・・・。つくりはしっかりしていて、純正を注文するより安く楽だと思います。お試しくださいUFO リヤフェンダー対象車種：KAWASAKI：KX250 03-06（96）：評価：96年型のKX250に乗ってますが、純正も社外もパーツがなくなってきているのが現状・・・。形もちょっと時代遅れなんですよね！！そこで、車体自体そんなに変わらないだろうと、思い切って新型のフェン�