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室内モトクロスバイク（Honda CRF450R、YAMAHA YZ450F、SUZUKI RM-Z450)　【タイヨーR/C】ラジコン

　お支払い方法・送料について アフィリエイトってなに？ 動画でチェックっ!! タイヨーのラジコンバイクに、実際のバイクのようにハンドルを傾けて操作するバイクが登場！

【K&N】リプレイスメントフィルター/03-05　CRF450R

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。・K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正のエアエレメントと同じ形状のエアフィルターです。・ノーマルエアクリーナーボックスを使用し純正エアエレメントと交換するだけでK&Nエアフィルターの素晴らしい吸入効率と、高い防塵効果を得ることができます。・レスポンスとフィーリング向上を果たし、メンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用する事ができ経済的にも優れています！※画像は参考画像です。

SUNSTAR:サンスター リア ステンズスプロケット：CRF450R

●商品番号：3-355945●HONDA ●CRF450R ●適合チェーンサイズ：520 丁数：45 ●※画像はイメージです。 ※適合チェーンサイズをご確認下さい。 適合チェーンサイズ：520丁数：45※画像はイメージです。※適合チェーンサイズをご確認下さい。アルミやスチールでは実現できない、特殊ステンレスならではの革命的ハイパフォーマンス！通常は歯先にしか行われない熱処理（焼き入れ）を、STENZでは数十時間をかけた特殊な全面焼き入れ処理を施しています。その結果もたらされた多くの優れた性能は、どんなスプロケットも及ぶことはありません。STENZはまさに次世代スプロケットです。使用されるステンレス鋼の厚みは、従来のスプロケットの 1/2！同サイズのスチールスプロケットに比べ、約1/2 にまで軽量化されたウェーブステンレスボディに秘められたアルミの約4倍の耐久性！ (サンスター社比)超薄型ウェーブ形状の歯先は、どんなにぬかるんだマディコースでも泥詰まりの発生をしっかりと抑え、マシンを駆動し続けます。この排泥効果だけでも今までに存在するスプロケットは全て道を譲ることでしょう。全面に施された電解クローム処理は優れた対腐食性を誇るとともに、目立ちにくい足もとを際立たせるさり気ないドレスアップで周囲の目を引き付ける事は間違いありません。旧型 Z スプロケットには無かった幅広い歯数設定が、トレール車・モトクロッサーを中心にラインナップされています。世界トップシェアを支えるサンスターの技術を結集させた次世代スプロケット「STENZ」を是非お試しください！ ◆歯数、及びチェーンサイズの変更は、スプロケット本体、及びチェーン等が車体側へ干渉する可能性があります。また、チェーンの適切なリンク数も変わる場合があります。純正歯数以外への歯数変更や、チェーンサイズを変更される際は、お客様自身で十分に安全性をご確認ください。(選択された歯数によっては保障の対象外となる場合があります。):通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：HONDA：CB1300(ED) 03-：評価：チェーン交換に伴い交換しました。デザインや質感、あまり目立ちすぎない色など大変気に入っています。前後スプロケ、チェーンを同時に交換したので単体での変化はわかりませんが、スムーズになったような気がします。SUNSTAR:サンスター フロントスプロケット対象車種：HONDA：CB1300(ED) 03-：評価：チェーン、リアスプロケ交換に伴い、交換しました。カバーに隠れてしまう所だしデザイン云々はないのですが、純正品より安く、機能もきっちり果たしてくれるので満足しています。SUNSTAR:サンスター リア ステンズ スプロケット対象車種：HONDA：XR650R 00-：評価：この製品はアルミにせまる軽さで、形状は独創性があり装着したときに目を引くデザインでかっこいい。シールチェーンとの相性も良さそうで、特に走行ノイズの静かさは他に類を見ません。耐久性はまだ未確認ですが、おそらく鉄製ノーマル並だと思います。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：YAMAHA：TDM900 02-：評価：前のバイクでアファムを使ったため、今回はサンスターを購入。見た目は、アファムのゴールドは派手なので、シックな感じが好みならこちらがお奨め。もちろん純正より軽いです。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：YAMAHA：TW225E 02-：評価：43Tを使用していますが、走行がまだ少ないのでノーマルとの耐久性の比較はできませんが、フロントとあわせて交換したところ、燃費がよくなりました。目視では交換後の走行700kmですが、全く磨耗を感じません。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-：評価：この商品は見た目（ドレスアップ）、耐摩耗性、価格どれをとっても最高の商品だと思います。アファ○などのきらきらしたのが自分のバイクには合わないと思いこちらに決めました。（個人の意見とバイクに合わせたためです）丁数も48丁と比較的大きな物も用意してあり、マイバイクにベストマッチです。1年半使用しており、9割をサーキット走行に使っているのですが歯の減りも今現在ほぼ見受けられません。非常に良い買い物をしたと思います。♪SUNSTAR:サンスター リア ステンズ スプロケット対象車種：YAMAHA：WR250F：評価：　重量的には、アルミ製スプロケットよりは重いですがスチールスプロケットよりも格段に軽く金額的にも純正のスチールスプロケット(YAMAHA WR250Fの場合)より若干高いぐらいで自分の評価としては高いです。　また歯の形状が薄くなっているため、磨耗への影響が懸念されますが、強度の高いステンレススチール製ということもあり、あまり影響はないと感じています。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 レオビンチ MOTOCROSS-SUPERMOTOマフラー：CRF450R 07

●商品番号：00066135●HONDA ●CRF450R 07 ●フルエキゾースト スタンダードタイプ オーバルカーボン 集合方式：1／1 ●※画像はイメージです。素材やタイプをご確認のうえお買い求めください。 ※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※日本の規制には対応していません フルエキゾーストスタンダードタイプオーバルカーボン集合方式：1／1※画像はイメージです。素材やタイプをご確認のうえお買い求めください。※欠品の場合には納期1ヶ月以上のバックオーダーとなる場合があります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※日本の規制には対応していません:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションレオビンチ MOTOCROSS-SUPERMOTOマフラー対象車種：YAMAHA：YZ250F 04-05：評価：お気に入りのマフラーです。乾いたサウンドと軽量なフルエキ、何をとってもお気に入りです。今までであったマフラーの中でも一番好きな音です。もうちょっと安く上げたい方はスリップオンタイプで十分かと思いますよ。製品のバラツキもなく良い商品だと思います。レオビンチ X3(エクストリーム)ストリート対象車種：YAMAHA：XTE600 99：評価：歯切れの良いアイドリングは、低音を出してくれ、排気の風圧も後ろの垣根をかなり揺らしてしまうほど。ほんとに94dbかなと思いつつ発進していくと、2500rpm〜3000rpmでタッタッタッとマフラーを変えたSRのような音を発する。ドッドッドッでないのが自分の好みではないが、走っていて楽しく、つい不必要な加減速を繰り返してしまう。それでいて定速走行時はノーマルに近いほど静かであり3000rpmより上でも同じ。爆音にならずその点は満足している。あまりうるさいと耳が疲れますから。取り付けは簡単でボルト位置も正確で、時間はそんなにかかりませんでした。抜けがよくなるのでガスの濃さを心配しましたが、アフターファイヤーもおきなかったのでノーマルのままでOK。燃費は30km/Lから32km/Lに少し向上した。レオビンチ X3(エクストリーム)ユーロストリート対象車種：YAMAHA：TT600R：評価：ノーマルマフラーが破損して車検を受ける事が出来ない状態になったので、欧州騒音基準をクリアしているユーロストリートを選びました。まず、質感はなかなかいい感じで見た目は好印象。装着も簡単だし、同梱のワッシャーの取り付け位置などは説明書があるので良心的に感じます。で、肝心の性能は、まず音質はノーマルと似たような感じです。ただし、下の回転でのピックアップが少し良くなったのと、高回転時の排気音がノーマルよりも良い音がするので交換する価値は十分あり。ただ、総合的に見て良くも悪くもノーマルマフラーに近い印象があり、高回転への伸びに少し重たさを感じました。ノーマルと比較してこのマフラーの一番良い所は、インナーとアウターケースの接続方法がマフラー側面から複数のリベットで固定されている事。ノーマルは、エンド部分で進行方向に向かってたった2本のリベットで固定しているだけなので、強烈な排圧でいとも簡単に引きちぎれてしまいます。このマフラーに交換したおかげで、そう言った心配は皆無になりました。よって、交換したマフラーで車検にも対応したいという人にはユーロストリートがオススメです。ただし、ノーマルマフラーは持っているからパワーUPや音量にこだわりたい人はOPENタイプがオススメ。ちなみにアルミは結構重いので（ノーマルとほぼ同じ）、軽量化を図りたい人は、OPENかFIMタイプのチタンモデルにした方が良いでしょう。レオビンチ X3対象車種：HONDA：XRV750 AFRICA TWIN [アフリカツイン] RD07：評価：サイレンサーを含めアフターパーツが少ないのがアフリカツインの泣き所ですが、そんな中『LeoVinceX3』は品質、ルックスともかなりイケてるサイレンサーです。デザインは流行の4stモトクロッサー風のテールエンドだし、音もEUの公道規制クリアで上品な音色。オマケに軽量だし、なんといっても低価格！これは絶対に『買い！』です。取付はアバウト？なイタリア製らしからぬドンピシャリでこれまた感動モンです。ただ純正取付位置を一ヶ所も使わなくて強度は大丈夫？といった不安もチョッピリ・・・あとGIVI等のサイドパニアケース用のステーを取り付けていると若干の加工（マフラーステーの削り）が必要でした。レオビンチ X3[エクストリーム]対象車種：BMW：F650ST 97：評価：以前から聞いていたが、レオビンチのマフラーキットは親切。いろいろな状況に合わせて、内容を考えてくれている。加工精度もGood！音質もとてもいい感じで、うるさくもなく、静か過ぎず。で乗った感じはとても変化しました。したから盛り上がってくる感じです。自分の車種に合うマフラーはあまりないけれど、￥もあわせて考えると大変お買い得な商品だと思います。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX シュラウドデカール：CRF450 02-04

●商品番号：crf450-0204drg-s●HONDA ●CRF450 02-04 ●デザイン：storm dragon カラー：レッド ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 ※左右セット デザイン：storm dragonカラー：レッド※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」※左右セットXGXのフルカラー、ディテールまでこだわったデジタルプリントによる美しいデザインを堪能して頂けます。地球上のダートバイクが過激に変身するでしょう！【素材】グラフィック用の素材は全てXGX専用に作られています。パーツに合わせて作られているので簡単に貼る事が出来ます。【粘着力】何回洗車をしてもすぐには衰えないような粘着力を持っています。【プリント】デカールのアートワークはとても分厚いクリアグロス加工の下にプリントされているので、とても丈夫です。【UV加工】UV加工もされていますので、色落ちにも強く、1.4mmの厚さのクリアグロス加工になっています。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX グラフィックシートカバー：CRF450 06

●商品番号：W-XGX-0162●HONDA ●CRF450 06 ●デザイン：synapse カラー：レッド ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 ※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 デザイン：synapseカラー：レッド※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」タンク＆シュラウドやアクセサリーキットのグラフィックデカールにマッチしたシートカバーデザインなので統一感を出すのに最高！ほとんどのバイクでの使用が可能になっています。サイド部分はビニールグラフィック加工が施されているのでグラフィックがとても綺麗にみえます！ イージーフィットデザインになっているので、取り付けも簡単。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 XGX グラフィックシートカバー：CRF450X 05-06

●商品番号：W-XGX-0418●HONDA ●CRF450X 05-06 ●デザイン：She Devil カラー：ブラック ●※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。 ※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。 コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！ ●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」 ●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」 デザイン：She Devil カラー：ブラック※画像は他車のイメージです。形状やカラーが異なりますので予めご了承ください。※シュラウド部分は全体のイメージをつかむ為のサンプル画像です。商品はシートカバー部分のみとなります。＜font color=red＞※受生産品のため受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。また、納期は3週間ほど頂いております。予めご了承ください。コレがないと始まらない！ステッカーはがしのケミカルはこちらからどうぞ！●DAYTONA(デイトナ)品番：13379 「」●TANAX(タナックス) 品番：PG-220 「」タンク＆シュラウドやアクセサリーキットのグラフィックデカールにマッチしたシートカバーデザインなので統一感を出すのに最高！ほとんどのバイクでの使用が可能になっています。サイド部分はビニールグラフィック加工が施されているのでグラフィックがとても綺麗にみえます！ イージーフィットデザインになっているので、取り付けも簡単。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションXGX シュラウドデカール対象車種：KAWASAKI：KLX250 95-04：評価：KLX250SRに付けました。最初シュラウドを水で濡らし位置を調整しながら貼っていきました。デカールも水で濡らすと良いかもしれません。気泡は針で潰していきます。すごいカッコイイですよ！！！XGX シュラウドデカール対象車種：SUZUKI：DRZ400SM 05-07：評価：DRZ400SMに使ってます。oneのグラフィックデカールと迷ったのですが、XGXの方が種類がメチャクチャあるので、貼ってる人がいても同じ柄でカブる事はまず無いだろうと。肝心の品質自体はそこそこの厚みがあるので頑丈そうですが、ホール位置がバッチリずれてます笑なので取り付けの際は、片っぽのホール位置を基準に・・・という貼り方するとアレ？アレ？とどんどん迷路にハマるので、ある程度見切りつけて貼った方が良さそうです。それと、デカール単体でかなりインパクトのあるモノなので、貼った後はタンク周辺だけが目立ちまくります。勢いバランス取りの為、他の場所のデカールが欲しくてたまらなくなりますので気をつけて・・・XGX BlackWindow グラフィックデカール対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER [Dトラッカー] 04-05：評価：街中を走っているとD-TRACKERは人気なだけありよく見かけ、他の人のバイクとの違いがわからないのでカッコいいデカールを物色中に発見！雑誌に載っているのは良く見かけていたが、実際自分が購入しようと思ったら数の多さにビックリ！！車両に貼る作業に少し不安があったけど素人の自分でも問題なく装着完了。装着後の感想は、・街中で同じデカールのバイクに出会わない！・とにかく目立つ、そしてかっこいい。など。問題は他のデザインが欲しくなってしまう。ストリートオフローダー、モタード系のバイクに乗っている人にはかなりおすすめです！XGX Innocence グラフィックデカール対象車種：HONDA：XR250MOTARD 03-04：評価：カッコイイですね。種類が多いので結構迷いましたが、満足しています。取り付けも簡単に出来て上手に貼ることができました。泥などの汚れなども簡単に取れるようになったので満足です。あまりつけている人がいないので非常に目立ちます。しっかり出来ているので、かなり持ちそうです！！ぜひお試しください。XGX Impact グラフィックデカール対象車種：YAMAHA：YZ125 : YZ250 96-01：評価：01モデルのYZ125に使用しました。タンクに貼る方がパンチング仕様だったのは予想外でした。張る前に孔部分を先に取り去った方が良いでしょう。色調はYAMAHA BLUEに合うし、イメージが変わってイイ感じです。ビス穴に多少のズレがあったのは、まあ許容範囲かな・・・メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

UFO フロントフェンダー：CR125 R 00-03 : CR250 R 00-03 : CRF450 R 02-03

●商品番号：UF-3662●HONDA ●CR125 R 00-03 : CR250 R 00-03 : CRF450 R 02-03 ●※画像はカラーがCRレッドのものです。 ※画像はカラーがCRレッドのものです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションUFO フロントフェンダー評価：子供のKX65にYZブルーを購入。外国製の為か？穴加工が若干ラフですね。純正と比較すると強度も弱そうですが・・・色は気に入ってます。UFO フロントフェンダー対象車種：HONDA：CR80 R 96-07 : CR85 R 96-07：評価：年式が古いので外装が剥げてしまい古臭く見えていたので今回外装を変える事にしました。まず驚いたのが値段でした。社外パーツであるにもかかわらずましてや有名なUFO製なのにこの値段にはびっくりでした。商品の制度もとても良く純正より造りが良く剥げにくいのでこの値段でこのコストパフォーマンスは最高です。取り付けもいたって簡単で現在ついている物と交換するだけです。5分もかからないと思います。外装が古びていたり交換しようかな~と悩んでいる人がいれば間違いなくこのUFO製のフェンダーをお勧めします。UFO フロントフェンダー対象車種：HONDA：CR125 R 87-99 : CR250 R 87-99 : CRM250 88-99：評価：純正とほぼ同じ形状のフェンダーです。取り付けには、4ケ所穴あけ加工が必要です。UFO フロントフェンダー対象車種：HONDA：CR125：評価：製品自体はホンダのモトクロッサーCR125の04〜05年式用のものですが自分はCRM250Rに取り付けています。CR(F)のフロントフェンダーはCRM（ARも可)と共通の作りのため手軽にボルトオンで流用が利きます。良かった点はなんと言っても見た目のカッコよさです。さすがに古臭くなってきたCRMのフロントフェンダーを現代のモトクロッサーデザインに変更するとそれだけでフロントの表情が引き締まります。さらにFactoryFXやNスタイルグラフィックなど各社から出ている最新のデカールを貼ることができます。製品自体の強度は十分あって純正にあるペラペラ感がありません。風圧が効いてくる80km/hあたりから違いが出ます。UFO フロントフェンダー対象車種：KAWASAKI：KDX220SR：評価：ねじ穴は最初から穴が開いてないので少し面倒なところがありましたが、つけてみるとかなり引き締まった感じが出て、かっこいいです。山に走りに行くのが楽しくなりました。UFO フロントフェンダー対象車種：HONDA：XR250 03-：評価：本来は、CRF250R 04-06用の「商品番号：UF-3632」の物ですが、XR250(倒立モデル)に取り付けられるか試しに購入。HONDA共通の形状だろうと思った通り、取り付け穴もサイズもバッチリでした。HONDA同排気量の倒立モデルなら殆ど大丈夫そう？。見た目も作りも良くて純正品と何ら遜色は無く、純正部品より少し安いのも良かったです。UFOのステッカーもGoodです。XR250純正ではフェンダー後部が短いのでプラグ周りまで泥はねが酷かったのですが、改善されました。冷却効果を上げるために純正は短い訳ですが、夏場も使用し渋滞や未舗装路を走ったりしても熱ダレになった事はありませんでした。ガレ場等の高回転でスピードの出せない場面では無い方がいいでしょうが、街乗り、林道走行、ツーリングなどなら問題なさそうです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 ハーンホイールズ:HAANWHEELS スーパーモタードホイール：CRF250 : CRF450 02-07

●商品番号：W-HWH-007●HONDA ●CRF250 : CRF450 02-07 ●フロント リムサイズ：16.5-3.50 リムカラー：シルバー ● ※画像はイメージです。 フロントリムサイズ：16.5-3.50リムカラー：シルバー※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 ハーンホイールズ:HAANWHEELS スーパーモタードホイール：CRF250 : CRF450 02-07

●商品番号：W-HWH-012●HONDA ●CRF250 : CRF450 02-07 ●フロント リムサイズ：17-3.50 リムカラー：ブラック ● ※画像はイメージです。 フロントリムサイズ：17-3.50リムカラー：ブラック※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【送料無料】 STM スリッパークラッチシステム：CRF450

●商品番号：W-STM-009●HONDA ●CRF450 ●※純正のクラッチプレートやバスケットを使用するニューコンセプトの湿式タイプスリッパークラッチシステムです。 ※純正のクラッチプレートやバスケットを使用するニューコンセプトの湿式タイプスリッパークラッチシステムです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSTM スリッパークラッチシステム対象車種：HONDA：CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-05：評価：TSSと最後まで悩みましたがWSBKで装着されているのはみんなSTMだと言う話を聞き決めました。取付けは自分でやりましたが専用工具がある事とクラッチの構造を理解していれば説明書通りで素人にもできました。アクセルを煽らずクラッチを繋いでもRタイヤがロックすることもないのでおススメです。ただ私の車両では装着後ニュートラルにギアが入りづらくなりました。バイク屋曰く機構上仕方がないことらしいです。STM クラッチリリースピストン対象車種：DUCATI：代表適合車種/900SS : SS900 : 916 : 748 : 996 :998 : MONSTER [モンスター]：評価：初めてドカに乗ったときはあまりのクラッチの重さに苦労しましたが、STMのリリースピストンを使用してからは楽になりました。激変です。クラッチの重さに悩んでいる方には必需品です。製品自体の質感もGOODです。STM スリッパークラッチキット 48TEETH バスケット対象車種：DUCATI：996 : 916 : CORSA用：評価：STMのEVOLUZIONE Racingを999→999s→1098sと、乗換えるたびに移設しています。一度つけたら手放せません。街乗りでも効果はありますが、何よりスポーツ走行時、安易にシフトダウンしても2気筒特有の強烈なバックトルクを逃がしてくれます。リアのホッピングもしません。機能的には★5つなんですが、メンテナンスの面で★4つにしました。3000km走行ごとにばらしてオーバーホールをしています。ばらすのにも専用工具が必要なのでディーラーに出しています。私の場合、工賃で￥8.000位してます。EVOLUZIONE Racingの場合、別売の48Tクラッチディスクセットが必要ですが、リリースピストンとアライメントボールが付属で付いています。STM チタン クラッチカーター対象車種：DUCATI：代表適合車種/900SS : SS900 : 916 : 748 : 996 :998 : MONSTER [モンスター]：評価：星が2つの理由は何よりも値段です。チタンで質感もありますが、知らない人が見ればただの針金に見えなくも・・・。当初はクラッチを全面にアピールしたくてカバーではないガード的なこの商品を選んだのですが、最近はクラッチの音がうるさく感じてきたのでカバーで少しでもクラッチを隠したくなりました。STM クラッチリリースピストン対象車種：DUCATI：代表適合車種/900SS : SS900 : 916 : 748 : 996 :998 : MONSTER [モンスター]：評価：私は手の握力が左でも100kgあるので重いとは思わなかったのですが、友達にDUCATIってすごく重たいと言われたのでSTMのリリースピストンを交換しました。本当に楽になりました。激変です。クラッチの重さに悩んでいなくても取り替えた方がいいです。作りもよくてお勧め商品です。STM スリッパークラッチシステム対象車種：YAMAHA：YZ250F：評価：使わないとその良さが分からない新しいクラッチシステムです。トラクション、切れ、全てで今までの概念が吹っ飛ぶ気がします。現在油圧クラッチレバーと共用していますが、使いやすくなりお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

ZETA:ジータ ピボットレバー／クラッチレバー：CRF450R 02-03

●商品番号：ZE42-3101●HONDA ●CRF450R 02-03 ●3フィンガー ※画像はイメージです。 ●国内外問わずMXライダー達から高い評価を得ているピボットレバー。 可倒式レバーの採用により、転倒によるレバーの破損を大幅に減少。 また、アジャスタブル機能によりレバー位置の微調整が可能。 高強度アルミニウムをCNCで精密加工しチタンカラーアルマイトを施す。 3フィンガー・4フィンガーの2タイプの長さを設定。 3フィンガー※画像はイメージです。国内外問わずMXライダー達から高い評価を得ているピボットレバー。可倒式レバーの採用により、転倒によるレバーの破損を大幅に減少。また、アジャスタブル機能によりレバー位置の微調整が可能。高強度アルミニウムをCNCで精密加工しチタンカラーアルマイトを施す。3フィンガー・4フィンガーの2タイプの長さを設定。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ COMP-2 バーパッド対象車種：汎用：：評価：CR80とCRM80で使っています。通常サイズのバーパッドでは長すぎて使いづらいのでZETAの220ミリサイズを購入しました。汎用とはいえ、ミニモトに使えるサイズが助かります。このサイズを出しているメーカーが余り無いですけど個人的にはZETAがあれば他は要りませんwカラーも豊富なのでハンドル周りのお洒落にもなりますし、実用性も頭や胸をぶつけた時に確認できると思います。安いので何種類か購入して持っていてもいいかもしれませんwZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ対象車種：KAWASAKI：KLX : D-TRACKER [Dトラッカー] 04-07：評価：【購入動機】「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー：チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。【純正スロットルチューブの取り外し】・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。【取り付け】・取り外�