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　　アグラス∇ZZR1400　レーシングスライダー フレームタイプ【spap010905】

メ ー カ ー アグラス〔AGRAS〕 商　品　名 レーシングスライダー フレームタイプ 品番 342-474-000* 商品内容 ※プレートでオフセットさせることにより、カウルの加工を不要としました。 適合 ZZR1400　 PBKA025　pbxbdy ∇アグラス20080611

ACTIVE（アクティブ）　車種専用アジャスタブルビレットレバー（ブレーキ）　Kawasaki　1400GTR 08/ZZR1400 06-08/Z1000 07-08/ZX-10R 06-07/ZX-6R 07-08　【ブレーキパーツ】

車種専用に設計されたノーマルマスターシリンダー対応のブレーキ用アジャスタブルビレットレバー。●レバーとハンドルの距離を近づける調整をした場合、レバーを握った際に指を挟んだり、レバーとハンドルが接触しブレーキが掛けられなくなる恐れがあります。確実にブレーキが掛けられることをご確認の上ご使用ください。●レバーとハンドルの距離を遠くする調整をした場合、ハンドルフルロック時にレバーの一部がカウルに接触する恐れがあります。接触が無いことをご確認の上ご使用ください。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。

ACTIVE（アクティブ）　車種専用アジャスタブルビレットレバー（クラッチ）　Kawasaki　1400GTR 08/ZZR1400 06-08　【ブレーキパーツ】

車種専用に設計されたノーマルクラッチ対応のビレットレバー。1、油圧式クラッチマスターシリンダーは、レバーとハンドルの距離をノーマルのレバー移動範囲より近くにした場合、クラッチスイッチが作動しなくなる恐れがあります。確実にスイッチが作動する距離にてご使用ください。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。

【ポイント5倍13日10時迄】クレバーウルフ：タンクプロテクター / カーボン平織 / ZZR1400

●商品名タンクプロテクター / カーボン平織 ●適合車種[KAWASAKI]ZZR1400 ●カラー/材質カーボン平織 ●メーカークレバーウルフレーシング / CLEVER WOLF Racing ●メーカー品番ZZ14-108-02 ▲平織りカーボン一番ポピュラーな カーボン繊維です。繊維の目が細かくて布のようなのが特徴です。ガラス繊維に比べて引っ張り方向にとても強いのがこの繊維の特徴です 。 ▲綾織りカーボン 繊維の目が ”斜め”に見えるのが特徴です。こちらの織り方の方が 余分な応力がかかりにくく 平織りに比べ強度に優れ光沢が鮮やかです。レーシングカーなどはこの繊維をよく使用します。リーズナブルに広範囲をガード　カーボンタンクプロテクター！気がついたら、ジャケット・ズボン・ベルトなどの金属部分がバイクのタンクに接触してしまいタンクに傷がついてしまった事はありませんか？ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、 ドレスアップに最適です。裏面に両面テープを貼るだけの簡単装着。バイクトップ:バイクパーツ:外装パーツ:タンクカバー・パッド:クレバーウルフレーシング/CLEVERWOLF:カワサキ/KAWASAKI

K-FACTORY:Kファクトリー オイルフィラーキャップ：ZZR1400

●商品番号：W-KFA-147●KAWASAKI ●ZZR1400 ●仕様：チタン製 仕様：チタン製:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションK-FACTORY:Kファクトリー オイルフィラーキャップ対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：標準装備のオイルフィラーキャップはチープ感がする為、今までのバイクは全て替えてきました。現在所有のバイクは、K-FACTORYの外部パーツで揃えている為今回購入しました。付けるとチタン色がブラックのエンジンに栄え質感があがりました。私の場合サーキット走行をするわけではないのでワイヤーロックピースは付けませんが、確実に見た目の質感は上がるので自己満足の世界ですが比較的安く質感を上げるにはお薦めします。K-FACTORY:Kファクトリー オイルフィラーキャップ対象車種：KAWASAKI：ZZR400：評価：こればかりは自己満足の世界でしょうね(^^ゞ少しスポーティーになりましたね。物はチタンですから言う事無しです。K-FACTORY:Kファクトリー オイルフィラーキャップ対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：価格は高価ですので、評価は★4つにしました。たかがオイルフィラーキャップですし、フルカウルのバイクならば気にならないパーツでしょうが、カウルレス（ネイキッド）の場合、エンジンが非常に主張強い存在になりますよね。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・エンジンカバーボルトをアルミ製に換装したり、或いは、エンジンガードやフレームスライダー等の装着に、魅力が帯びるかもしれませんが、安直なカスタムには負荷が伴い易いです。先ず、エンジンカバーのボルトをアルミ化の負荷は、まさかの不慮の転倒をした場合において、エンジンと路面が擦れる事になります。その時、エンジンカバーのボルトをアルミ化にしていますとあっさりの削られます。その後の修復の手間は想像以上の内容になってしまいます。そして、エンジンや車体をガードする為のパーツの装着は、重量増になってしまうと同時に左右の重量バランスが崩れ易く、更にバイクからの振動等でそのパーツを接続するボルトは緩み易い状況になります。よって、メンテナンス（増し締め等）の強化は必須になります。謂わば、上述しましたパーツ群は、機能性より装飾性を主にしたパーツ群だと換言出来ると思います。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・さて、このオイルフィラーキャップは、ZZR1400用との表示ですがGPZ900RにもW650にも使用可能であります。オイルフィラーキャップと云う名称ですが、これもボルトです。サイズはM30-10（P＝1．5）のサイズです。ネジ径が30mmのボルトです。エンジンはアルミ製が多いですから、このオイルフィラーキャップなるアルミボルトへの換装は、エンジンの印象はがらりと変化し、より力強いルックスを与えます。これも装飾パーツですが、先述したパーツ群と比較すれば安価ですし、キャップ外れと他者からのいたずらを防ぐ為のワイヤーロック機能もありますから、デコレーションとパフォーマンスの両立は得られていると思います。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・金属製のオイルフィラーキャップは熱伝導性が高いので、純正に付属されるОリングの劣化を早めてしまいます。ウェビックで、カワサキ純正部品（Оリング（31．7X2．4）：＃92055-049）も同時購入がお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

●3日-1週間内に発送ZZR1400(06)/ZX-10R(06)リアスモークウインカーレンズSET

取付バイク： ZZR1400 (06)/ZX-10R (06) リア 商品内容： ウインカーレンズ2個（バルブなし） レンズカラー： スモーク（写真はグリーン）メーカーコメントよりスタイリッシュにキミのバイクを演出します。motostaコメントスモークレンズで一落ち着き感のあるカスタムを目指してみてください。

【ポイント5倍13日10時迄】nao：綾織カーボン製 メーターカバー / ZZR1400(06-)

Extra Items / エキストラ アイテムズ【拘りの作り】naoではTwilled Carbon製品/FRP製品共に、従来のFRP製品の課題とされていた、強度面フィッティングでの問題を克服すべく設計されています。強度面ではマウント部分の積層数の調節やCFRPによるサンドイッチ構造、成型形状によるリプ形状により強度を確保し、製品本体細部にわたり積層数に強弱を付け【部厚い＝高強度】だけではなく、考慮し設計されています。フィッティング面ではプレス成型の適応、積層数の管理、インナー治具の適応で徹底した管理体制を取っています。●適合車種[KAWASAKI]ZZR1400(06-)●カラーブラック●材質綾織カーボン●特徴・ボディパーツの手法により多面とエッジを活かした立体成型を実現。・【ツイルド(綾織)カーボン＆ドライコート仕上げ】により高い質感を獲得。・付属の両面テープにてSTDメーターカバー上に簡単＆確実にマウント可能。・丁寧な抜き加工によりノーマル時と同等の視認性＆操作性をキープ。●メーカーエヌ・エー・オー / nao●メーカー品番010122-4MCA19▲装着画像です。メーターの存在感を高めるメーターカバーです。▲最高の強度と美しい織り目が特長のツイルドカーボンを採用。Meter Cover / メーターカバー多彩な機能を、洗練されたコンパクトデザインに凝縮。重要なインターフェイスギアとして各車のキャラクターが強く反映される最新スーパースポーツ多機能メーターの存在感を高めるメーターカバーです。ハイクオリティーは乗車時のモチベーションまでも加速。Nao Accuracy。バイクトップ:バイクパーツ:外装パーツ:メーターカバー:エヌ・エー・オー/nao

KAWASAKI(カワサキ) トップケース取付けブラケット ZZR1400用

●最大積載量：5kgまで ※グラブレール、シングルシートカバー装着不可 ※web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。

【送料無料】 r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー：ZZR1400

●商品番号：80000-417-01●KAWASAKI ●ZZR1400 ●シングルタイプ サイレンサー：チタン 総重量：約3.7kg 近接排気騒音：約94db以下 集合方式：4-2-1 ●オイル交換：可 オイルフィルター交換：可 センタースタンド装着：可 カウル：可 アンダーカウル：可 JMCA認定商品です。 ※画像はスリップオンタイプです。 シングルタイプサイレンサー：チタン総重量：約3.7kg近接排気騒音：約94db以下集合方式：4-2-1オイル交換：可オイルフィルター交換：可センタースタンド装着：可カウル：可アンダーカウル：可JMCA認定商品です。※画像はスリップオンタイプです。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：KAWASAKI：GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]：評価：ノーマル状態に乗ることなくワイバンソニックを取り付けてしまったので比較は出来ないのですが、同じく隼にソニックを入れた友人は「下が若干細るかなぁ?って言ってましたが実際は元々トルクあるから気にならないよ。」と言うことでした。実際に乗ってフィーリング的に気になるところもなく結構気に入っています。音も大き過ぎず小さ過ぎず近所迷惑にもならなくて自分には丁度良い感じ。ノーマルマフラーの重量を考えると明確に車両の運動性能に貢献していると思います。作りもシッカリしているしDBサイレンサーはかなり見栄えすると思います。自分はカーボンを選択しましたが(＾＾ゞコスト的にも懐に優しい商品だと思います。少し余裕があるならフルチタンのワイバンも良いんじゃないかと。あちらは更に軽い！自分的にはソニックで充分満足してます。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。とりつけてとても満足する製品だったと思います。r’s gear:アールズギア ワイバンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。あえて言うのであれば、ですが　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい　・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：HONDA：CB1300 SF 03- : CB1300SB [スーパーボルドール] 05-：評価：バイクを購入前からツインタイプにこだわっていて、CB1300に装着可能なツインタイプを探していて見つけました。他にも2つ製品を見つけましたが、WEBで検索しているとこちらの商品はとても評判が良かったので購入しました。自分で取り付けをしましたが、製品精度もとてもよくすんなりと取り付ける事ができました。音量的には個人差があるため一概には言い切れませんが、はじめてエンジンをかけた時は本当に車検対応か!?と思うぐらい大き目の音でした。今ではすっかりとりこになっていますが。。。値段は張りますが値段相応の商品だと思います。r’s gear:アールズギア ソニックマフラー対象車種：YAMAHA：XJR1300 : XJR1200：評価：ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。良い点：(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。(2)全体の精度が良く、造りがとても良い(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い(6)バンクした時に擦りにくい(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。悪い点：(1)特に無し重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。それとエンドバッフルは外した方が良いですね。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

【ポイント5倍13日10時迄】アグラス：アルミ削り出し バーエンド / 300-474-000R / ZZR1400

●適合車種：KAWASAKI / カワサキ ZZR1400●材質：アルミ●加工：削り出し●カラー：レッド、ブルー、シルバー●付属品：ステンレスボルト●メーカー：アグラス / AGRAS●メーカー品番：レッド / 300-474-000R、ブルー / 300-474-000B、シルバー / 300-474-000S※受注生産に付き、お届けまでに10日〜3週間のお時間を頂いております。ご了承の上、ご注文ください。アルミ削り出し加工、アルマイト仕上げのバーエンドです。純正のハンドルに使用できます。削り出しによる質感の向上、及びドレスアップ効果が期待できます。バイクトップ:バイクパーツ:ハンドルパーツ:バーエンド:アグラス/AGRAS

【ポイント5倍13日10時迄】ゼログラビティ：SRタイプ スクリーン / ZZR1400(06-07)

ZERO GRAVITY / ゼログラビティ1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカーです。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。●適合車種：[KAWASAKI]ZZR1400(06-07)●カラー：スモーク、クリア、ダークスモーク●SRタイプ：ノーマルと同形状のリプレイスメントタイプスクリーン。上質なアクリル樹脂と膨らまし製法によって良好な視界を得ることができます。●メーカー：ゼログラビティ / ZEROGRAVITY●メーカー品番：スモーク / 2027402、クリア / 2027401、ダークスモーク / 2027419“無重力”の意を持つゼログラビティ スクリーン時速300kmの世界では僅かな歪みでさえもライダーの力を殺してしまう。AMAの極限下のレースシーンで鍛えぬかれた品質で世界中のライダーを魅了します。優れた光学性ゼログラビティ スクリーンは、飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形の無い視界を確保することが出来ます。強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上りです。最高の装着と仕上りゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンテンバイクの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上げを施し、製品には2度の検査を行います。バイクトップ:バイクパーツ:外装パーツ:スクリーン:ゼログラビティー/ZEROGRAVITY:カワサキ/SRタイプ

SPICE∇ZZR1400/ZX14/ABS 06-07　タクティカルテールユニット【spap010905】

メ ー カ ー SPICE[スパイス] 商　品　名 タクティカルテールユニット 品番 4SFL18FR 商品内容 ◆マシンのテールエンドをシャープに引き締める「ショートタイプリアフェンダー」 成型の自由度が高い「FRP」。KAWASAKIの新フラッグシップに相応しい車体デザインが特徴の1400。スタンダードの雰囲気を崩す事無く「カスタムアピール度」の向上を果たすマストアイテム。 ※TYPE：ALL「FRP」　小物入：STD使用 　リフレクター：別途必要 適合 ZZR1400/ZX14/ABS 06-07 PBKA025 pbxfnd ∇SPICE20080624

【ポイント5倍13日10時迄】ビームス：JMCA対応 ステンレスポリッシュ スリップオン 二本出し マフラー / ZZR1400(06-) ZXT40A

●商品名JMCA対応 ステンレス スリップオン 二本出し マフラー●適合車種[KAWASAKI]ZZR1400(06、08-) ZXT40A●仕様・テールパイプ / ステンレス ポリッシュ・サイレンサー / ラウンド チタングラデーション Φ100●メンテナンス・ドレンボルト / ○・エレメント / ○・センタースタンド / 不可(スプリング干渉のため)・タンデムステップ / ○・ノーマルステップ / ○・カウル加工 / 無●車検JMCA対応●メーカーBMSレーシングファクトリー / BMS RACING FACTORY●メーカー品番BMS-K02J-SS14▲Φ100ラウンド チタングラデーション サイレンサーです。 ▲パワーグラフです。赤：BMSマフラー、青：STDマフラーです。 絶対性能、そして車検対応BMSが目指したもの。それは絶対性能、そして車検対応。この相反する要素を高次元でバランスさするために、膨大な試作と実走テストとダイナモによるチェックを繰り返し作り上げました。あらゆる工作機械を駆使し生み出されたその芸術的なパイピングレイアウトと、官能的なフィーリング。そして、各部に点在する高い加工技術は、性能を追い求めるBMSの真価です。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ビームス/BEAMS

【ポイント5倍13日10時迄】サインハウス：視界がワイドに眩しさも減少 オプティカルハイビジョンレンズ / ZX-12R Ninja(00-06)、ZZR1400(06-07)

◇上下・左右にワイドでクリアな後方視界 オプティカル・ハイビジョンレンズは、精度の高い曲面ガラスを採用することで、上下・左右にワイドな後方視界を確保 します。2、3車線もある複数レーンの道路を走行するには、より広い後方エリアの情報が必要となります。高精度レン ズ採用で、映りこみもノーマルミラーよりも歪がなくワイドにそしてシャープでクリアな視界をすることにより、進路・レー ン変更の確認がスムーズに行え、より安全な走行をサポートします。 ◇光屈折技術により後方ヘッドライトの眩しさを軽減 オプティカル・ハイビジョンレンズは、ただワイドな後方視界を提供するだけではありません。多層膜の特殊コーティン グ技術により、　眩しさを強く感じる波長域の光の屈折率を変えています。これにより、後続車のヘッドライトや西陽の 反射光を軽減し、反射光に邪魔されない後方視界を確保します。 ◇水滴がついて濡れていてもクリアな視界。親水レンズ採用オプティカル・ハイビジョンレンズは特殊コーティングを施した親水レンズです。親水コートレンズは、ミラー面に付いた 水滴を平らにして乱反射を無くし、濡れていないときと同じようにクリアな視界を保ちます。またフォグやくもりなどの極 小さな水滴にも同じように効果を発揮します。走行風が直接当たらず水滴が飛ばされることの少ないミラー面には最適なコーティングです。また、高度なコーティン グ技術により高い表面硬度を形成しているため、 洗ったら効果がなくなったり、少しの当りで傷ついたりという心配も なくロングライフで性能を維持します。 ◇オプティカルハイビジョンレンズは安心の車検対応、取付も簡単！　※車体側ミラーの製造誤差により、本製品との形状にズレが生じる場合があります。 【取付方法】取り付け面のごみ汚れを等を付属の脱脂シートできれいにふき取ってください。ミラー裏面の両面テープ保護材をはがしてください。付属の吸盤をミラー中央に貼り付けます。純正ミラーの輪郭を確認してから確実に合わせて　　貼り付けしてください。最後にしっかりと密着させます。（装着後24時間で安定します。）　 ★必ず仮合わせを行い位置や形状を確認してください！ 図ブラックの油性マジックで隙間にラインを引くことにより隙間が目立ちにくくなります。図塗布部を乾燥させた後、ミラーを装着してください。その他のI-MAGICの正しい取付手順はパッケージ裏面をご参照ください。※マジックで塗った部分はアルコール系洗浄剤(パーツクリーナー等)で簡単に落とすことができます。【親水レンズのお手入れ】 親水レンズは、　太陽光などの紫外線を当てることで親水化するため、商品購入時やバイクカバーなどで長い時間 光が当たらないとその効果が発揮できません。その場合は光を当てる事でしばらくすると効果が発揮されます。 また、油分が付着しミラー面が汚れている場合は親水の効果が発揮できません。その場合は中性洗剤で洗い油分 ・汚れを落としてください。パーツクリーナーなどでの洗浄は避けて下さい。 ◇アイマジック　i-MAGIC の四輪レース活動MADE IN JAPAN のi-MAGICは四輪レースでも高い信頼性と実績を誇ります。数々のレースで有名チームに採用されていることがその 信頼性と実績を物語っています。※　車種によっては現在欠品中で、次回の入荷予定は4月下旬を予定しております。　　詳しくはお問い合わせください。■オプティカルハイビジョンレンズの特徴★安心の車検対応、純正ミラーに貼るだけの簡単取付。★水滴がついて濡れていてもクリアな視界。親水レンズ採用。★光屈折技術により後方ヘッドライトの眩しさを軽減★上下・左右にワイドでクリアな後方視界★切断面のぎらつき感をなくすシャーリング加工（側面研磨） ●名称OPTICAL HIGH VISION LENS●適合車種[KAWASAKI]ZX-12R Ninja(00-06)、ZZR1400(06-07)●カラーOPTiC-BLUE/オプティックブルー●タイプK-01●セット内容ミラーレンズ左右×各1、取り付け用吸盤×1、洗浄用脱脂シート×1●メーカーSYGNHOUSE i-MAGIC/サインハウス・アイマジック　●メーカー品番00067415バイクトップ:バイクパーツ:ハンドルパーツ:ミラー:ミラー用レンズ

ジクー:ZCOO セラミックシンタード ブレーキパッド：ZZR1400 06-

●商品番号：ZRM-N006●KAWASAKI ●ZZR1400 06- ●フロント用 1キャリパー分 ●パッド形状：N006 【】 ※画像はイメージです。 ●【適合・装着についてのご注意】 ご購入、及び装着前に現物をご確認の上、行ってください。また、ブレーキパッドの脱着作業は、整備士資格を持った方が行ってください。ZCOOブレーキパッドは、ステンレスディスクローター専用となっております。鋳鉄製のディスクローターにはご使用いただけませんのでご注意ください。 フロント用1キャリパー分パッド形状：N006【】※画像はイメージです。【適合・装着についてのご注意】ご購入、及び装着前に現物をご確認の上、行ってください。また、ブレーキパッドの脱着作業は、整備士資格を持った方が行ってください。ZCOOブレーキパッドは、ステンレスディスクローター専用となっております。鋳鉄製のディスクローターにはご使用いただけませんのでご注意ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションジクー:ZCOO セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド対象車種：DUCATI：996R：評価：ブレンボラジアルマウントキャリパーでモタードで使用しています。効きは文句ありません。磨耗に関してもデイトナゴールデンパッドよりはるかにもちます。ただ価格が少々高いです。しかし、価格なりの価値はあると思います。ジクー:ZCOO セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド対象車種：YAMAHA：YZF R1 1000 （-06）：評価：ブレーキの効きをもっとよくしたかったので評判のいいこれを選択してみました。パッドの温度が低くても良く効き、握りこめば握るほど効き、なおかつコントロール性もすごくよかったです。ジクー:ZCOO セラミックシンタード ブレーキパッド対象車種：HONDA：VTR1000F FIRE STORM 97-：評価：文句ありません。高価なので購入に関して、かなり悩みました。ほんとにそこまで必要か？自問自答するくらいに。しかし、購入後は、さすがと。効き始めから思い通りのコントロールができます。握りを強くしていけば、またこれで対応してくれます。乗ることが楽しくなりました。出費する価値ありです。耐久性に関しては、まだわかりませんが、これだけ効くので期待していません。ジクー:ZCOO セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 00-：評価：1万キロ使ったインプだが、カナリお勧めの商品パッドの減りも1mm以下だし、汚れ（ブレーキダスト）・鳴きも少ないと思う。ブレーキが冷えてる状態でもしっかりと効くし、雨の日でも問題なく安心して使える。出来る事ならば、リア用も作って欲しい。ジクー:ZCOO セラミックシンタード ブレーキパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 00-：評価：モノブロックキャリパーのXJR1300に使用ブレーキシステムの仕様は、ノーマルブレーキローター＆キャリパー＋ニッシンラジポンとメッシュホースです。今まで使用していたメタリカから交換しました。以下はメタリカとの比較です。(1)ブレーキの効きはメタリカと同等です。(2)初期制動はこちらの方が食い付きが良く効きますが、そのおかげで極低速時（止まる寸前）に食い付きすぎて軽くジャダーが出ます。(2)ブレーキングのコントロール性はメタリカの方が良いと思います、自然な感じで自分はメタリカの方が好きです。(4)ブレーキの鳴きはどちらもでませんでした。結局、(2)が嫌で再度メタリカを購入して交換してしまいました。ノーマルローターとの相性が良くない様です、自分としてはお勧めしません。ジクー:ZCOO セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド対象車種：YAMAHA：YZF R1 1000 （07- 発売予定）：評価：07，08 YZF-R1の6ポッド対応　社外パッドはあまり出ていない、ようやくZCOOからS002Cが出た。GSX-R600に以前ZCOOを使っていたが、ノーマルより格段に効く上に他メーカーのレーシングパッドに比べ寿命がはるかに長い、コストパフォーマンスに優れる。S002Cもストップパワーは十分、ただ、初期の食いつきが良いので、街乗りオンリーで低速で効きすぎてほしくない人にはツライかも。走行会、サーキット走行にはぜひお奨め。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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