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新東京地下鉄全駅ガイド [本]

【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 出版社名：人文社 発行年月：2008年10月 関連キーワード：シン　トウキヨウ　チカテツ　ゼンエキ　ガイド しん　とうきよう　ちかてつ　ぜんえき　がいど、 ジンブンシヤ　ジンブンシヤ　３２６５ じんぶんしや　じんぶんしや　３２６５ 地下鉄全駅の周辺地図。複雑な駅が一目でわかる構内図。１３路線車両イラスト入り。まさかの時の「災害・緊急時の知恵」。 銀座線丸ノ内線日比谷線東西線千代田線有楽町線半蔵門線南北線副都心線都営浅草線都営三田線都営新宿線都営大江戸線

東京地下鉄全駅ガイド [本]

【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 出版社名：人文社 発行年月：1999年01月 関連キーワード：トウキヨウ　チカテツ　ゼンエキ　ガイド とうきよう　ちかてつ　ぜんえき　がいど、 ジンブンシヤ　ジンブンシヤ　３２６５ じんぶんしや　じんぶんしや　３２６５ 東京の地下鉄全２３５駅のガイド。周辺地図、駅立体図、乗車位置案内、出口案内、構内図など掲載。 銀座線丸ノ内線日比谷線東西線千代田線有楽町線半蔵門線南北線都営浅草線都営三田線都営新宿線都営１２号線

MICROACE A3380 都営地下鉄5300形 初期型・登場時 ショートスカート8両セット

都営地下鉄5300形は、都営浅草線5000形老朽化の置換用および、車内サービスの向上やメンテナンスフリー等を目的として1991年に登場、都営浅草線の他、京急、京成、北総各線で活躍しています。1997年まで7次に亘って製造されたため、登場時期により様々な差違があり、製品は1次車(01編成)がプロトタイプとしています。　マイクロエース　Nゲージ鉄道模型

MICROACE A3382 都営地下鉄5300形 後期型・ロングスカート8両セット

都営地下鉄5300形は、都営浅草線5000形老朽化の置換用および、車内サービスの向上やメンテナンスフリー等を目的として1991年に登場、都営浅草線の他、京急、京成、北総各線で活躍しています。1997年まで7次に亘って製造されたため、登場時期により様々な差違があり、製品は前面スカート形状が変更となった5次車をプロトタイプとしています。　マイクロエース　MICRO　Nゲージ鉄道模型

全国鉄道事情大研究　東京都心部篇 [本]

【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：川島令三／著 出版社名：草思社 発行年月：2000年05月 関連キーワード：ゼンコク　テツドウ　ジジヨウ　ダイケンキユウ　トウキヨウ／トシンブヘン ぜんこく　てつどう　じじよう　だいけんきゆう　とうきよう／としんぶへん、 カワシマ，リヨウゾウ かわしま，りようぞう、 ソウシシヤ　４２４３ そうししや　４２４３ 大江戸線の全線開業、東急と南北線・三田線、南北線と埼玉高速鉄道、東武と半蔵門線、臨海副都心線と埼京線の相互直通など、大きく変わる東京の通勤電車事情を詳述。開業後のダイヤ等を想定し、改善案を提起する。 東京地下鉄網の変遷都営浅草線（１号線）-成田・羽田両空港のアクセス幹線になるか営団日比谷線（２号線）-脱線事故はなぜ起きたのか営団銀座線（３号線）-浅草、渋谷のそれぞれから、やはり延長すべきだ営団丸ノ内線（４号線）-急行運転をして都心と直結せよ営団東西線（５号線）-ＪＲとの相互直通はやめたほうがよい都営三田線（６号線）-ダイヤパターンを揃えて東急と直通すべきだ営団南北線（７号線）-東急・埼玉高速鉄道との直通ダイヤはどうなるか営団有楽町

新説東京地下要塞　隠された巨大地下ネットワークの真実 ／秋庭俊／著 [本]

【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：秋庭俊／著 出版社名：講談社 発行年月：2006年06月 関連キーワード：シンセツ　トウキヨウ　チカ　ヨウサイ　カクサレタ　キヨダイ　チカ　ネツトワーク　ノ　シンジツ しんせつ　とうきよう　ちか　ようさい　かくされた　きよだい　ちか　ねつとわーく　の　しんじつ、 アキバ，シユン あきば，しゆん、 コウダンシヤ　コウダンシヤ　２２５３ こうだんしや　こうだんしや　２２５３ 禁断の領域にはじめて踏み込んだ。権力者たちがひた隠しにしてきた驚愕の舞台裏が、いま明らかになる。 第１章　サンシャインシティの地下施設第２章　足元に広がる洞道第３章　現代の極秘地下建設第４章　都営浅草線の真実第５章　新宿・都営軌道第６章　天下を掌握したのは誰か第７章　先に地下があった

グリーンマックス(GREENMAX)　1004T 京浜急行1500形 4輛編成トータルセット

●1000形に代わる次世代の主力車輌として、1985(昭和60)年に登場した1500形は、800形、2000形で実績のある界磁チョッパ制御、回生ブレーキなどを引き続き採用しており、都営浅草線にも直通運転可能な、貫通式の前面を持っています。初期の4輌編成5編成は普通綱製で戸袋窓のある姿でしたが、以降の増備車はアルミ製車体で戸袋窓が省略されました。後に6輌、8輌の各固定編成も製造され1600番代とし、更にVVVF制御は1700番代とされ、前面にスカートが装備されました。製品は、後期型の1700形VVVF制御車をプロトタイプとし、特徴ある床下機器を再現しています。また、当社車輌キットでは初めて客室座席をセットしており、創る楽しみのステップアップに一役買っています。専用ステッカー2種、車輌マーク(インレタ)付属。●●●|

グリーンマックス 1004M 京急1500形 塗装済みキット 4両増結中間車セット GM 1004M

在庫状況：メーカーお取り寄せ/※約2〜3週間でメーカーお取り寄せいたします/【ご注意】・この商品は塗装済みキットです。・中間車の4両セットです。1959年以来延々と製造されてきた都営1号線(浅草線)乗り入れ対応の1000形に代わり、1985年からは界磁チョッパ車の1500形が登場しました。すでに(ドアは片開き)(ヘッドライトは1ヶ)という伝統は快特用の2000形で崩れましたが、通勤車では初めて両開きドアを採用しました。また、前面は(額縁スタイル)となり、ヘッドライトは腰部に2灯になりました。また、運転台はT字型ワンハンドルを採用しています。商品は制御装置がVVVFになったいわゆる1700形グループです。中間車の4両セットです。

グリーンマックス 1005M 京急新600形 塗装済みキット 中間車4両増結セット GM 1005M

在庫状況：メーカーお取り寄せ/※約2〜3週間でメーカーお取り寄せいたします。/【ご注意】・製品は組立キットです。組立はご自身でお願いいたします。・写真は完成見本です。メーカー様の許可を得て掲載しておりますので、無断転載はおやめください。・中間車増結セットです。京急の都営浅草線乗り入れ車は1985年から1500形に移行していましたが、1990年代には快適通勤が叫ばれました。クロスシート車でもドア付近のスペースを確保すればラッシュ時でも問題はないと判断されました。閑散時間帯には可動式の座席を開発し、座席数を増やして対応することとなりました。1500形VVVF車をベースに3ドア・クロスシート車で1994年、栄光のクロスシート車600形の名を引き継ぎ登場。現在も特急・快特を中心に京成・北総線にも乗り入れるなど幅広い活躍をしています。商品は中間車4両増結セットです。8連車の601〜607Fが該当します。

最新車両集　２ 最新首都圏の電車　メガロポリス・東京から縦横に延びる交通網 [本]

【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：山崎友也／写真　坂正博／解説 出版社名：山と渓谷社 シリーズ名：ヤマケイ・レイル・グラフィックス 発行年月：2007年11月 関連キーワード：サイシン　シヤリヨウシユウ　２　ヤマケイ　レイル　グラフイツクス　サイシン　シユトケン　ノ　デンシヤ さいしん　しやりようしゆう　２　やまけい　れいる　ぐらふいつくす　さいしん　しゆとけん　の　でんしや、 ヤマサキ，ユウヤ　サカ，マサヒロ やまさき，ゆうや　さか，まさひろ、 ヤマ　ト　ケイコクシヤ　ヤマトケイコクシヤ　８５２１ やま　と　けいこくしや　やまとけいこくしや　８５２１ 山手線京浜東北線東海道本線横須賀線中央線青梅線武蔵野・五日市・八高線宇都宮線高崎線・湘南新宿ライン埼京線常磐線京葉線総武線東京メトロ銀座線丸の内線方南町支線・東西・日比谷・千代田線半蔵門・南北・有楽町線都営浅草線新宿線三田線大江戸線・上野モノレール・都電・日暮里・舎人ライナー京浜急行東京急行小田急電鉄京王帝都井の頭線西武鉄道多摩川・山口線東武鉄道京成電鉄つくばエクスプレスゆりかもめ東京臨海鉄道東京モノレール多摩都

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